【仪表网 仪表产业】自动配送车，又称无人配送车，是自动驾驶技术在物流领域的重要应用，属于自动驾驶车辆的一类。自动配送车是室外全场景、低速即时配送末端物流最新解决方案，具有载货量大特点，可实现装载量超100KG；续航能力强特点，适应全天24小时运营需求；自动驾驶技术水平高特点，能感应150米内的障碍物并自动减速。
近年来，伴随着国内汽车自动化、互联化、智能化发展趋势不断攀升，自动配送行业逐渐由技术研发阶段迈入商业化应用阶段。其中自动配送车作为自动配送行业实现商业化应用的关键载体，其能够起到实现室外全场景无接触配送、降低物流配送成本、缓解人力资源短缺问题的作用，当前已在快递、外卖等末端物流配送领域实现规模化应用，市场展现出良好发展前景。
具体来看，2021年4月美团新一代自研无人配送车在北京顺义正式落地运营；同年5月，京东正式获批国内首批无人配送车车辆编码，JD0001自动配送车实现“持证上岗”；2022年4月，美团自动配送车在上海防疫物资配送中发挥了关键作用。根据美团数据显示，截止至2022年8月，美团自动配送车已覆盖顺义50多个社区，室外全场景配送订单超过240万单。
当前国内自动配送车行业仍处于商业化初期，覆盖地区还比较少，但未来在即时零售消费快速发展、国民生活水平不断提升、配送智能化发展趋势不断攀升等多方因素持续利好下，国内自动配送车市场有望迎来需求爆发期。根据新思界产业研究中心发布的《2023-2028年自动配送车行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，预计到2025年，国内自动配送车市场保有量将超7万辆，行业将进入快速发展的黄金时期。
近年来，随着菜鸟、美团、京东等末端物流头部企业加速入局，国内自动配送车市场普及率正不断提升，商业化应用为自动配送车的安全性、可靠性、规范性均提出了更高要求。因此，持续提升技术水平、加大技术攻关力度、建立与完善相关标准成为当前国内加速实现自动配送车产业化、规模化落地的关键举措。
新思界产业分析人士表示，在技术方面，当前识别技术、传感技术仍是制约国内自动配送车行业发展的关键，未来相关企业、研究机构还需加大技术研发力度。而在标准方面，当前自动配送车尚未有相关国家级标准出现，但团体标准正不断增加。2022年7月，中国汽车工程学会发布了国内首个《自动配送车从业人员能力要求》系列团体标准，该标准的建立不仅为国内自动配送车安全运营提供了参考依据，还为国内自动配送车行业的可持续发展奠定了良好基础。
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