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1月4日，国家邮政局在2021年全国邮政管理工作会上透露，预计2020年全年快递业务量为830亿件，预计2021年快递业务量将达到955亿件。1月14日，全国邮政管理工作电视电话会议表示，2021年邮(快)件业务量预计为1219亿件。
与此同时，截至2020年12月，我国瘦身胶带封装比例达到95%，电商快件不再二次包装率达到70.1%，循环中转袋使用率达到了91.5%，电子运单基本实现全覆盖，全国各地在营业场所设置了7.6万个包装废弃物回收装置。
根据2020年11月30日下发的《关于加快推进快递包装绿色转型意见的通知》，到2022年，电商快件不再二次包装比例达到85%，可循环快递包装应用规模达700万个；到2025年，电商快件基本实现不再二次包装，可循环快递包装应用规模达1000万个。
1月14日，国家邮政局召开一季度例行新闻发布会，发布的2021年邮政快递业更贴近民生七件实事其中之一就是【加快推进快递包装绿色转型】。
发布会表示，将大力实施“2582”工程，开展重金属和特定物质超标包装袋与过度包装专项治理，力争年底可循环快递箱(盒)使用量达500万个、电商快件不再二次包装率达80%，新增2万个设置标准包装废弃物回收装置的邮政快递网点。
梳理一下数据和时间线：
以上也能看出，快递过度包装治理除了从耗材减量方面着手，还要从废弃包装回收，以及可循环包装利用等方面强化。就循环利用方面来看，“快递漂流箱”使用的推广或在2021年成为快递“绿起来”的重要推手。
业界也表示，目前很多物流企业均推出了可循环利用快递箱，如苏宁在郑州投放了2万多个循环保温箱、供给袋、可循环使用的“漂流箱”等；如京东也投入了类似的“青流箱”，正常情况下可循环使用20次以上。
但“漂流箱”光投放还不够，其面临的成本、实用性、回收等问题依旧待解决。“这需要一定时间转变”，物流企业大多都这样描述，不仅在于上层建筑的约束力要增强，相关标准要跟进，也在于执行措施、解决方案、多面宣传等。
当然，可以肯定的是，快递包装绿色化是大势所趋。2020年，我国先后下发《邮件快件绿色包装规范》、《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》，已经给明了信号。再加上垃圾分类纵深推进，塑料污染治理成为各大城市攻坚标靶，以及自2021年起“洋垃圾”全面禁止入境对国内再生资源产业的进一步推动，多重利好叠加将爆发出不可小觑的潜力。
