北京三年后用上淡化海水 仍面临技术和成本两难题

　　hbzhan内容导读：进入“十二五”以来，国家对海水淡化的重视程度逐渐加码，促进产业升级发展的各项政策逐个颁布，具有产业特点和示范作用的工程项目纷纷落地建设，我国的海水淡化产业正逐渐驶入快车道。但是，很多海水淡化项目在建成后却陷入了产能闲置的窘境，淡化水找不到卖家、利用率低的情况普遍存在，造成这种情况的主要原因是成本过高。
　　
　　3年后，北京每3人中就有1人可用上淡化的渤海海水。根据国家的规划，在河北唐山曹妃甸投产的海水淡化项目，在2016年前后日产量将达到100万吨。
　　
　　如此大规模的海水淡化项目，未来将大大缓解北京淡水供应的紧张局势。很多人据此认为，我国海水淡化产业的“春天”到来了。采访调查发现，事情远没有那么简单。近年来我国海水淡化产业虽在政策和技术上取得了重大突破，但一些核心技术和设备还依赖进口，我国海水淡化行业仍处于规模小、发展慢、成本高、推广难的阶段，离商业化应用还有很长的一段路要走。
　　
　　尽管国家大力扶持，我国海水淡化产业至少还面临如下难题：
　　
　　首先，技术和设备与国外有差距，难以参与化的市场竞争。我国海水淡化技术主要有两种：反渗透膜法（膜法）和低温多效蒸馏法（热法），虽然我国部分技术如低温多效海水淡化技术、海水循环冷却技术跻身先进水平，但在反渗透海水淡化的核心材料和关键设备，如海水膜组器、能量回收装置、高压泵及一些化工原材料等，主要依赖进口，国产化率不到50％；耐海水腐蚀管材、蒸汽喷射装置、热效率等与先进水平相比还有较大的差距，90％的反渗透膜仍需从国外进口。
　　
　　其次，价格偏高也是我国海水淡化产业的瓶颈。比如在天津，居民自来水水价是4元/吨，工业为7元/吨，而淡化海水为8元/吨。国家发改委有关负责人谈到海水价格偏高的原因时表示，“我国反映资源稀缺性的淡化海水的市场价格机制尚未建立。”这意味着我国海水淡化产业一时还难以走市场化的路线。
　　
　　此外，管网建设及环保问题也阻碍着淡化海水进入寻常百姓家。淡化的海水普遍呈酸性，自来水管长期输水后会被腐蚀，如果把地下供水管网全部改成塑料管，巨大的管网建设将进一步推高淡化海水的成本价格。而且，每淡化1吨海水就要生产出1吨浓缩盐水，浓盐水排放过多又会污染周边海域，这是制约海水淡化产业发展的一大难题。根据国家海洋局日前发布的《2012年中国海洋环境公报》，我国近海海域的环境污染已经比较严重。“这又进一步加大了海水淡化的成本。”国家海洋局天津海水淡化与综合利用研究所的阮国龄博士说。
　　
　　粗略计算，利用反渗透技术进行海水淡化的综合产水成本为5-6元/立方米，蒸馏技术的综合产水成本为6-8元/立方米，价格上淡化海水与自来水相比缺乏竞争力。那么，是否可以通过技术创新与突破大幅降低海水淡化成本呢？
　　
　　我国海水淡化技术已基本成熟，短期内较难有大的技术突破，通过技术进步与创新降低海水淡化成本存在一定的困难。国家海洋局天津海水淡化与综合利用研究所总工程师阮国岭也曾表示，单纯地从技术创新这个角度来说，虽然有降低空间，但能降到多少，由多个因素决定，技术在其中只占一部分，技术进步带来的成本降低，往往被物价上涨、人工、能源成本上升抵消。